Odporność na uderzenia
Odpryski, piasek i sól — folia bierze uderzenia na siebie zamiast lakieru.
Folia PPF · Gdańsk
Autoryzowany partner STEK. Ochrona lakieru, której nie widać — od frontu po całe auto premium.
Wartość
Bezbarwna folia PPF przyjmuje na siebie to, co codziennie niszczy lakier — a fabryczny lakier zostaje pod spodem nietknięty.
Odpryski, piasek i sól — folia bierze uderzenia na siebie zamiast lakieru.
Drobne rysy z mycia i szczotek znikają pod wpływem ciepła.
Nie zmienia koloru ani połysku — lakier wygląda jak fabryczny.
Auto z nienaruszonym lakierem sprzedasz szybciej i drożej.
Lakier nie blaknie, jasne kolory nie żółkną pod słońcem.
Do 10 lat gwarancji producenta na żółknięcie, pękanie i odklejanie krawędzi.
Warstwa, która chroni bez zmiany charakteru lakieru
Pakiety
Nie każde auto potrzebuje pełnego oklejenia — podpowiadamy, co ma sens w Twoim przypadku. Ceny netto, ostateczna wycena po oględzinach.
od 3 500 zł netto
Ochrona najbardziej narażonych elementów przodu — tam, gdzie najczęściej lecą kamienie i piasek. Dobry punkt wejścia w ochronę PPF.
od 5 000 zł netto
Pełny przód: maska, błotniki, zderzak przedni, reflektory, lusterka. Najczęstszy wybór — kompletna ochrona całej strefy uderzeń.
od 15 000 zł netto
Kompletna ochrona całego nadwozia folią PPF. Maksymalne zabezpieczenie i pełne zachowanie fabrycznego lakieru — dla aut premium i kolekcjonerskich.
Nie wiesz, co wybrać? Umów bezpłatną wycenę — doradzimy zakres.
Ceny netto, doliczyć VAT 23%, wycena po oględzinach.
Dodatki
Do każdego pakietu możesz dołożyć dodatkowe zabezpieczenia folią PPF.
Szyba czołowa
Ochrona szyby czołowej folią PPF przed odpryskami kamieni. Zamiast wymiany pękniętej szyby wymieniasz folię.
1 600 zł netto
Wnętrze
Zabezpieczenie elementów wnętrza folią PPF: konsola, dekory, ekrany, newralgiczne powierzchnie narażone na zarysowania.
Wycena indywidualna
Pakiet stylistyczny
Zabezpieczenie folią PPF elementów pakietu stylistycznego (spojlery, dokładki, splittery) — ochrona przed odpryskami bez utraty wyglądu.
Wycena indywidualna
Precyzja widoczna w każdym detalu
Warto rozważyć
Full Front w folii PPF + powłoka elastomerowa na pozostałą część auta. Najmocniejsza ochrona przodu (PPF STEK) połączona z ekonomiczną, elastyczną powłoką na resztę nadwozia. Optymalny stosunek ochrony do ceny.
Szukasz zmiany wykończenia na głęboki mat? Mrożenie lakieru satynową folią PPF łączy nowy charakter auta z warstwą ochronną.
Zobacz mrożenie lakieruMarka
Pracujemy wyłącznie na foliach STEK — bez mieszania i tańszych zamienników. Materiał najwyższej klasy z powłoką samoregenerującą DynoShield i gwarancją producenta do 10 lat.
Efekt nieodróżnialny od lakieru fabrycznego
Proces
Poznajemy auto i potrzeby, ustalamy wstępny zakres.
Mycie, dekontaminacja, w razie potrzeby korekta lakieru.
Cięcie pod rocznik, praca na mokro, zawijane krawędzie.
Sprawdzenie pod lampą przed odbiorem auta.
Karta gwarancyjna, instrukcja, kontakt do 10 lat.
Efekt kończy się dopiero pod światłem punktowym
Konfigurator
Sześć kroków. Rozmiar auta, stan lakieru, zakres — orientacyjną wycenę pobierzesz jako PDF albo wyślesz do nas jednym kliknięciem.
Masz zapisaną wycenę z poprzedniej wizyty
Wybór rozmiaru przelicza wszystkie ceny w kolejnych krokach — pakiety, elementy i dopłatę za stan lakieru.
Wpływa na cenę i sugerowany zakres przygotowania przed aplikacją.
Wybierz gotowy pakiet i/albo doklikaj elementy indywidualne — ceny są już przeliczone dla wybranego rozmiaru auta.
Opcjonalnie — możesz zaznaczyć kilka naraz albo przejść dalej bez żadnego.
Potrzebne, żeby przygotować i przesłać Ci wycenę.
Podaj imię i nazwisko.
Podaj poprawny numer telefonu.
Podaj poprawny adres e-mail.
Podaj markę i model auta.
Sprawdź wybrany zakres, zanim pobierzesz PDF albo wyślesz zapytanie.
Na pewno zacząć od nowa?
Bieżący wybór i zapisana wycena zostaną usunięte.
FAQ
Na fabrycznym, nieuszkodzonym lakierze — nie. Folię usuwamy w kontrolowanej temperaturze, lakier zostaje jak w dniu aplikacji.
Folie STEK objęte gwarancją do 10 lat. Realna żywotność zależy od warunków eksploatacji.
Zawijamy krawędzie zamiast ciąć na styk — folia jest praktycznie niewidoczna i nie łapie się paznokciem.
Oba. Na nowym efekt najlepszy, używane przygotowujemy korektą lakieru przed aplikacją.
Front 2–3 dni, pełne oklejenie kilka dni roboczych — z czasem na przygotowanie i sezonowanie folii.
Wycena
Umów bezpłatną wycenę — obejrzymy auto i zaproponujemy zakres dopasowany do tego, jak jeździsz. Odpowiadamy tego samego dnia roboczego.